12月16日零时起，天津将实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限制机动车牌照措施。天津限购像夏利这样以生产低端车为主的自主品牌或将受到毁灭性打击。 12月15日晚7时，天津市政府突然发布《关于天津市试行小客车总量调控管理的通告》：从16日零时起，实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限制机动车牌照措施。之后，市民买车将和北京一样——摇个车牌号宛若中彩般不容易了。可预料的是天津限购，低端品牌车夏利销量受阻。

在天津市实施限购政策之后，具体到汽车品牌，哪个品牌受到的影响最大?对此，有不愿具名汽车业内分析人士脱口而出，“当然是夏利，虽然限购对于所有品牌的影响是一样的，但是，夏利属于天津市本土品牌，影响会大一些”。中国二手车城编辑从多位汽车业内分析人士，多数均持同样观点，甚至有分析人士认为，天津市的限购政策将对夏利品牌产生致命性打击。

其实，夏利今年的汽车销量本来就下滑了不少，又遇到限购，真是屋漏偏逢连夜雨。前11个月，夏利系列、威系列累计产量为122082辆，去年同期为175047辆;累计销量为117904辆，去年同期为172227辆。